Metode comune de răcire pentru forjare

Răcirea pieselor forjate se referă la răcirea pieselor forjate de la temperatura finală de forjare la temperatura camerei. Dacă metoda de răcire nu este selectată corespunzător, calitatea produsului poate fi afectată din cauza fisurilor, a carburilor din rețea și a petelor albe cauzate de stres excesiv și chiar și piesele forjate vor fi casate. Așa că ar trebui să alegem metodele de răcire corespunzătoare pentru diferite forjate, apoi vom discuta mai multe metode de răcire pentru forjate.
Spray de răcire. Utilizați vântul ventilatorului pentru a atomiza apa din conducta de apă și apoi suflați-o pe forjare pentru răcire. Răcire cu aer. Piesele forjate sunt răcite prin suflare.
Răcire cu aer. Piesele forjate sunt așezate uniform pe sol și răcite în aer nemișcat. Atentie sa nu il puneti pe pamantul umed sau placa metalica, sau in locul cu ventilatie, pentru a preveni racirea prea rapida a forjarii pentru a produce defecte.
grămada de rece. Piesele forjate sunt stivuite în coș și răcite în aer. Groapa (cutia) este rece. Piesele forjate vor fi plasate în groapă sau cutie de fier pentru răcire.
Cenușa și nisipul sunt reci. Piesele forjate sunt răcite în zgură, cenușă sau nisip. Cenușa și nisipul folosit trebuie să fie uscate. În general, temperatura de forjare în nisipul de var nu trebuie să fie mai mică de 500 de grade, iar grosimea nisipului de var din jur nu trebuie să fie mai mică de 80 mm.
Cuptorul este rece. Piesele forjate sunt introduse într-un cuptor de încălzire cu o temperatură a cuptorului de 500-700 grade pentru răcire lentă, iar viteza de răcire poate fi ajustată în funcție de viteza specificată. Temperatura cuptorului pieselor forjate nu trebuie să fie mai mică de 600-650 grade în general. După ce temperatura pieselor forjate este în concordanță cu temperatura cuptorului, acestea trebuie răcite cu cuptorul. Evitați intrarea aerului rece în cuptor. În general, temperatura de ieșire nu este mai mare de 100-150 grade .
Controlați răcirea. După forjare finală, controlați viteza de răcire a forjarii pentru a atinge un anumit scop. Pentru metoda de răcire a pieselor forjate după forjare finală, în general, diferența de temperatură dintre suprafața și interiorul pieselor forjate mai mici este mai mică, iar viteza de răcire poate fi mai mare, în timp ce viteza de răcire a forjarilor mari ar trebui să fie mai mică. Oțelul carbon și oțelul structural slab aliat au o conductivitate termică bună, o diferență mică de temperatură între suprafață și interior, iar viteza de răcire poate fi mai rapidă. Oțelul structural înalt aliat are o conductivitate termică slabă, iar viteza de răcire este mai lentă. Prin urmare, specificațiile de răcire ale diferitelor piese forjate ar trebui selectate în funcție de compoziția chimică a materialelor și de dimensiunea maximă de disipare a căldurii a pieselor forjate.
Recoacere izotermă. Dacă procesul de topire și răcire a lingourilor sensibile la punctele albe este corect după turnare este premisa pentru a asigura calitatea, iar prima răcire după forjare este, de asemenea, o cheie. În general, se crede că recoacere izotermă de expansiune a hidrogenului este efectuată direct după oprirea forjarii.